ورود به سایت

ثبت نام در سایت

Registration confirmation will be e-mailed to you.

فراموشی رمز

3 × 2 =

بستن
بستن

چگونه ترازبندی (میزان فرمان) ماشین را تنظیم کنیم؟

چگونه ترازبندی (میزان فرمان) ماشین را تنظیم کنیم؟

آموزش  تعمیر تراز بندی یا میزان فرمان ماشین: 

ترازبندی صحیح چرخ  یا میزان فرمان ،برای راندن خودرو و همچنین افزایش عمر تایر ها بسیار مهم است.

در ادامه نحوه تنظیم آن را توضیح خواهیم داد.

اگر ماشین به هنگام رانندگی به یک طرف می رود یا می لغزد ،  نشان می دهد که  تایر ماشین شما در معرض فرسودگی ناگهانی یا غیر معمول است .

همچنین، اگر ستون فرمان مستقیم به نظر نمی رسد ، احتمالا چرخ ها خارج  از تراز باشند.

با طی کردن مراحل زیر،خواهید توانست تا مشکلات تراز ماشین را بفهمید و بتوانید رایج ترین مشکل آن،یعنی مسائل مربوط به تراز جلو را ،در خانه تعمیر کنید.

مطالب مرتبط


گام 1 - آماده سازی ماشین برای اندازه گیری

آماده سازی ماشین برای اندازه گیری

فشار تایر خود را بررسی کنید:

قبل از اقدام، باید به تایر ها به طور مناسب و مساوی باد زده شود.

  • تایر هایی که به طور صحیح باد زنی نشده باشند،ممکن است عامل کاهش عملکرد ماشین شوند.
  • بنابراین ،بهتر است این مورد را قبل از هر چیز دیگری بررسی کنید.
  • علاوه بر این،تایر هایی که به درستی به آن ها باد زده شده است،بعدا در اندازه گیری دقیق ، به شما کمک خواهند کرد.
آماده سازی ماشین برای اندازه گیری

خصوصیات  ماشین خود را بررسی کنید:

برای جزئیات بیشتر در مورد تنظیمات صحیح ، به دفترچه تعمیر خودروی خود مراجعه کنید.

باید شماره هایی را پیدا کنید که اندازه ایده آل برای پنجه یا toe ماشین ،انحنا یا خمیدگی و احتمالا چرخ ها را نشان دهد.

  • این اعداد را بنویسید.
  • شاید هنوز نمی دانید که این عدد چیست ، اما نگران نباشید ، این قسمت در گام های 2 و 3 توضیح داده خواهد شد.
  • در حال حاضر ، حتماً اندازه ها را به صورت دقیق رونویسی کنید.

 

آماده سازی ماشین برای اندازه گیری

سیستم تعلیق  جلو را بررسی کنید:

اگر سیستم تعلیق شما شل شده است و یا هر قسمت از آن فرسوده شده است ، این نیز ممکن است دلیل مشکلات شما باشد.

مسائلی مانند مشکلات تایر،یا مشکل سیستم تعلیق، اندازه گیری های شما را با مشکل مواجه خواهند کرد.

در این صورت ،اندازه ها دقیق نخواهند بود.

بنابراین،توجه به این مسائل قبل از هر کار دیگری مهم است.

  • ماشین را بر روی یک سطح صاف برانید، قسمت جلوی ماشین را روی پایه های جک قرار دهید.
  • اطمینان حاصل کنید که فرمان قفل نشده باشد.
  • ساده ترین راه برای بررسی سیستم تعلیق پس از بلندکردن اتومبیل ، گرفتن هر چرخ و تکان دادن آن ، هم به صورت افقی و هم به صورت عمودی می باشد.
  • اگر حرکت زیادی احساس نمی کنید ، سیستم تعلیق شما احتمالاً در وضعیت خوبی قرار دارد.
  • اگر نه ، این ممکن است منبع مشکل شما باشد.
  • اگر سیستم تعلیق سست است ، باید هر قسمت فرسوده را تعویض کنید.
  • این می تواند شامل چرخ ها، کمک فنرها، فنرها،بوش و ستون های نگهدارنده و پدهای فرمان باشد.

گام 2 - اندازه گیری toe

اندازه گیری toe

toe مناسب را تعیین کنید:

منظور ازtoe (تو) ، این است که لبه های جلوی چرخ ها  نسبت به لبه های عقب خود تا چه حد به هم نزدیک تر یا دورتر هستند.

بسته به ماشین شما ، کتابچه راهنما  احتمالاً toe را یا  صفر (فاصله مساوی بین جلو و عقب) یا فاصله اندک را توصیه کند که باعث افزایش پایداری می شود.

  • toe، منبع اکثر مشکلات ترازبندی و ساده ترین راه برای تصحیح آن است.
اندازه گیری toe

یک خط بکشید:

درحالی که اتومبیل هنوز روی جک است ، یک چاقوی جیبی ، قطعه نازک گچ یا مداد سفید را در مقابل مرکز آج لاستیک نگه دارید.

دست خود را محکم بگیرید و  از یک دستیار کمک بگیرید تا یک دور کامل ایجاد  کنید و یک خط دور محیط ایجاد کنید.

همین کار را از طرف دیگر نیز انجام دهید.

اندازه گیری toe

ماشین  را از روی جک پایین بیاورید:

بعد از پایین آوردن ماشین،ماشین را از قسمت بالای چرخ ها،چندبار فشار دهید تا بر روی زمین مستقر شود.

اندازه گیری toe

ماشین را به آرامی هل دهید :

اتومبیل را کمی به جلو هل دهید تا مطمئن شوید که چرخ‌ها  راست و مستقیم هستند.

به هنگام انجام این کار ،اطمینان حاصل کنید که چرخ های ماشین،قفل نباشند.

اندازه گیری toe

یک طناب یا نخ را بکشید:

به همراه یک دستیار ، یک قطعه طناب یا سیم را برداشته و آن را بین خطوط در قسمت جلوی لاستیک ها ، حتی اسپیندل(میله انتقال نیرو) ، بکشید و فاصله را روی طناب یا نخ اندازه گیری کنید.

این روند را در پشت هر تایر نیز تکرار کنید.

اندازه گیری toe

اندازه فاصله ها را کم کنید:

اگر فاصله جلوی چرخ ها نسبت به عقب کمتر باشد ، چرخ های شما در حالت تو این  (toe-in) قرار دارند.

اگر فاصله در قسمت عقب کمتر باشد به این حالت (toe-out)گفته می شود.

اگر این اندازه ها یکسان باشند،این یعنی چرخ ها میزان و تراز بندی شده اند.

گام 3 - اندازه گیری انحنا یا خمیدگی

اندازه گیری انحنا یا خمیدگی

اندازه دقیق خمیدگی را مشخص کنید:

منظور از انحنا یا خمیدگی،زاویه عمودی چرخ ها به هنگام نگاه کردن به ماشین،از بالا است.

چرخ هایی که در بالا به هم نزدیکتر باشند ، دارای یک انحنای منفی و چرخ هایی که در پایین به هم نزدیک باشند دارای یک انحنای مثبت هستند.

بسته به خودروی شما، به احتمال زیاد، دفترچه راهنما انحنا یا خمیدگی کمی را  به شما توصیه خواهد کرد.

زیرا این امر پایداری را افزایش می‌دهد.

اندازه گیری انحنا یا خمیدگی

مثلث اندازه گیری را برش دهید:

یک تکه مقوا یا چوب سخت بخرید.

 آن را به شکل یک مثلث قائم‌الزاویه با زاویه ۴۵ درجه که هم اندازه با  ارتفاع چرخ‌هاست ، ببرید.

اندازه گیری انحنا یا خمیدگی

مثلث را قرار دهید:

از قسمت جلوی ماشین،شروع کنید.

پایه مثلث را بر روی زمین قرار دهید.

آن راعمود بر خودرو قرار دهید .

و سمت دیگر زاویه ۹۰ درجه  را در مقابل مرکز یکی از چرخ‌ها قرار دهید.

اندازه گیری انحنا یا خمیدگی

 اندازه گیری خود را انجام دهید:

احتمالاً در قسمت بالا و در بین دستگاه اندازه گیری و تایر ، شکافی وجود داشته باشد.

این شکاف را با یک خط کش یا پرگار اندازه بگیرید.

این اندازه،میزان خمیدگی یا انحنای ماشین را نشان می دهد.

  • برای چرخ جلوی دیگر نیز همین کار را تکرار کنید.
  • این دو چرخ باید تقریباً یکسان و در محدوده مشخص شده توسط دفترچه راهنما باشند.
  • اگر اینگونه نباشد ، ممکن است انحنا یا خمیدگی به تراز نیاز داشته باشد.
  • فرآیندرا برای چرخ های  عقب نیز تکرار کنید.
  • اگر فکر می کنید خمیدگی وجود ندارد ، ماشین خود را به جلو یا عقب بکشید تا لاستیک ها را بچرخانید ، دوباره سعی کنید اندازه گیری کنید.
  • انحنا یا خمیدگی را نمی توان به طور معمول در خانه با ابزارهای معمولی اصلاح کرد.
  • در واقع ، در بعضی از اتومبیل ها نمی توان به هیچ وجه بدون تعویض قطعات اصلی آن را تنظیم کرد.
  • مگر اینکه تجربه ای در زمینه تعمیر خودرو و ابزارهای حرفه ای داشته باشید ، در غیر این صورت، سعی نکنید تا این کار را خودتان انجام دهید.

گام 4 - تصحیح اندازه toe (تو)

تصحیح اندازه toe (تو)

محل گره میله رابط فرمان و چرخ ها را مشخص کنید:

میله رابط فرمان و چرخ های اتومبیل ،رابطی بین سیستم فرمان و چرخ های ماشین است.

قسمت هایی از انتهای میله رابط فرمان و چرخ ها ،به شکل L  می باشد که گاه در قسمت داخلی چرخ نیز یافت می شود.

تصحیح اندازه toe (تو)

پیچ های قفل را شل کنید:

بین میله رابط فرمان و چرخ ها ، مهره ای وجود دارد که آن را در جای خود نگه می دارد.

باید این پیچ ها را با آچار شل کنید.

تصحیح اندازه toe (تو)

تنظیمات خود را انجام دهید:

بسته به نوع فرمان شما ، دو روش مختلف وجود دارد که می توانید  toe خود را تنظیم کنید.

  • اگر فرمان چرخ دنده دار دارید می بایست خود رابط فرمان و چرخ ها را بچرخانید.
  • چرخاندن میله رابط، باعث تنظیم toe در داخل یا خارج می شود.
  • در صورت داشتن سیستم پیوند موازی ، آستین هایی تنظیم می شوند که می توانید برای تنظیم toe آن را بپیچانید.
  • این آستین ها می توانند با این روند آسیب ببینند ، بنابراین مراقب باشید.
  • ابزارهای ویژه ای برای چرخش میله های رابط وجود دارند که می تواند از آسیب دیدن آن ها جلوگیری کند.
  • هرکدام از سیستم ها را که داشته باشید ، حتماً به خاطر داشته باشید که تغییری که در toe ایجاد می کنید در دو چرخ انجام خواهد شد.
تصحیح اندازه toe (تو)

پنجه را دوباره بررسی کنید:

پیچ ها را محکم ببندید.

سپس با استفاده از همان رویه هایی که در گام 2 دنبال کرده اید ، toe را مجدداً بررسی کنید.

تصحیح اندازه toe (تو)

آزمایش اتومبیل با راندن:

ماشین را برانید تا بررسی کنید و ببینید که آیا مشکل تراز چرخ ها حل شده یا نه.

به عنوان مثال بررسی این که ماشین به یک طرف کشیده نشود یا لرزش بیش از حد نداشته باشد.

  • اگر مشکلات تراز شما همچنان ادامه دارد ، ممکن است مشکلی وجود دارد که به برای تعمیر، به یک مکانیک حرفه ای نیاز دارد.

اطلاعات مطلب

  • خودرو
  • 239 بازدید
  • blankblankblankblankblank (No Ratings Yet)
    blankLoading...
  • آخرین ویرایش توسط : فخر کامبیز - دوشنبه, 02 مارس 20, 5:46 ب.ظ

دیدگاه کاربران

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

بهترین علوم و دانش برای شما گردآوری میشه

آخرین های آیا میدانید

از همه جا براتون مطلب داریم لطفا کلیک کنید

مطالب برگزیده

موضوعات مهم سایت

مطالب محبوب