گام 1 - علائم لاستیک سایی

علائم لاستیک سایی

فرمان ماشین در حین حرکت نباید به چپ یا راست منحرف شود ، حتی اگر آن را رها هم کنید ، نباید چنین وضعی پیش بیاید . گاهی هم فرمان لرزش دارد ، بعضی از وقت ها تنظیم فرمان آنقدر به هم خورده است که اصطلاحا می گویند فرمان گیج است چون بدرستی عمل نمی کند. همه این موارد به اضافه موارد متعد دیگر می تواند علل گوناگونی داشته باشد از خرابی و سائیدگی پلوس ها گرفته تا ایراد در بالانس چرخها و یا حتی تنظیم نبودن باد لاستیک ها. که قضاوت در مورد این موارد متعدد کار تعمیرکار است تا بتواند عیب اصلی را تشخصی دهد و این مهم ترین بخش یک کار تعمیراتی است

علائم لاستیک سایی

 در اینجا بدون اینکه وارد مباحث پیچیده تنطیم های گوناگون ماشین شویم به اشاره ای گذرا به این موضوعات اکتفا می کنیم تا لااقل دید تازه تری نسبت به موضوعی که بظاهر کم اهمیت می آید، پیدا کنید. خوردگی غیرعادی لاستیک نشانه خوبی هست که بدانیم زمان تعویض آن ها رسیده است.آیا این میتواند یک هشدار باشد تا شما آگاه شوید که قسمتی از خودرو مشکل دارد مثل:فرمان، جلوبندی و فنر بندی و… اگر به این هشدار های اولیه گوش کنید میتوانید از بروز مشکلات و خرابی ها در جاده جلوگیری کنید

گام 2 - لاستیک سایی و علت آن

لاستیک سایی و علت آن

فرمان خودروها

اگر خودرو شما در حالت حرکت به یک سمت میکشد(بخصوص زمانی که فرمان را رها میکنید) اولین کار که باید آنرا انجام دهید این است که میزان باد لاستیک را چک کنید،اگر باد لاستیک ها تنظیم بودند انگاه اشکال از جایی دیگر است.ممکن است میل فرمان نامیزان باشد  یا زاویه کمبر و کستر درست نباشد یا شاید فرمان در وسط تنظیم نشده است.اگر فرمان ماشینتان بیش از اندازه میکشد یا به سختی می پیچد، باید مارپیچ فرمان و قطعات داخلی جعبه فرمان را چک کنید

لاستیک سایی و علت آن

فنربندی

فنر بندی ماشین از قطعات زیادی ساخته شده است و در این حالت باید قسمت های: همراستایی چرخها و یاتاقانهای آنها و بوش و میله تعادل و بازوهای کنترل فنر و خود فنرها را بررسی کنید و اگر قسمتی دچار ساییدگی و خرابی شده است باید آنرا عوض کنید. اینکارا را نکنید باعث فرسودگی و صدمه دیدن زودتر قسمت های فنر بندی خودرو میشود

لاستیک سایی و علت آن

همراستایی

با هدایت مناسب و دقیق خودرو و جلوگیری از خوردگی لاستیک ها لازم است که چرخ های ماشین هم راستا باشند و اینکار باعث میشود از سائیدگی و اصطکاک و سر خوردن چرخها جلوگیری شود و میزان مصرف سوخت نیز کاهش می یابد و از آمدن فشار روی فرمان و سیستم فنربندی کاسته میشود و هدایت خودرو نیز راحت تر صورت میگیرد