1 – فیوز 60 آمپری تحریک قطبهای مولد برق همراه :
آلتر ناتوردی – 14 از طرق جریان ضعیف (DC ) مولد برق کمکی تحریک میگردد و جهت مراقبت نمودن سیم پیچی های مربوطه یکعدد فیوز60آمپری در سر راه جریان برق ضعیف قرارداده شده است . این فیوز در مواقع بهره برداری از لکوموتیو همیشه سالم و در جای خود قرار خواهد گرفت . اگر به هر علتی این فیوز بسوزد تولید برق در مولد برق از بین رفته و بایستی دور موتور بحالت خنثی تقلیل داده شود .
2 – فیوز 30 آمپری تحریک قطبهای مولد برق کمکی :
این فیوز در سر راه تحریک قطب های مولد برق کمکی قرار گرفته است . در موقع کار لکوموتیو دیزل بایستی در مقر خود صحیح و سالم باشد . مواقعی که این فیوز بسوزد تولید برق کمکی (جریان ضعیف ) از بین رفته و پمپ گازوئیل از کار خواهد افتاد .
3 – کلید تیغه ای قطع اتصال به زمین :
این کلید تیغه ای به منظور حفاظت خودکار اتصال به زمین در روی تابلوی کنترل موتور نصب گردیده است و همیشه بایستی در موقع بهره برداری از لکوموتیو بحالت بسته باشد . در غیر این صورت حفاظتی که این کلید تیغه ای از خودکار اتصال به زمین به عمل می آورد از بین رفته و ممکن است خسارات جبران ناپذیری به دستگاه های خودکار در مدارهای الکتریکی وارد آید .
4 – دستگاه آزمایش فیوز :
به منظور آزمایش فیوز ها محل آزمایش فیوز و لامپ آزمایش و کلید های مربوطه در روی تابلو فیوز ها نصب شده است . طریقه آزمایش فیوز ها به شرح زیرین است ؟
الف ) کلید آزمایش فیوز ها را به حالت روشن قرار دهید تا لامپ آزمایش فیوز روشن شود . بعدا کلید مذکور را به حالت خاموش گرار دهید تا لامپ خاموش شود . فیوز مورد نظر را در محل آزمایش فیوز قرار دهید و اگر فیوز سالم باشد لامپ روشن خواهد شد و اگر لامپ روشن نشد فیوز سوخته و یا فیوز بایستی تعویض گردد . توصیه میگردد که قبل از قرار دادن فیوز ها در مقر خودشان قبلا ازمایش گردد و در موقع تعویض فیوز با باز کردن کلید تیغه ی جریان برق را به مدار مورد نظر قطع نمائید .
5 – فیوز 250 آمپری مولد برق کمکی :
این فیوز در سر راه ضریان ضعیف مولد برق کمکی قراردارد به منظور کنترل جریان آمپر بیش از حد مورد لزوم نصب گردیده و اگر در حین کار این فیوز بسوزد تولید برق جریان ضعیف در مولد برق کمکی از بین خواهد رفت و پمپ گازوئیل از کار خواهد افتاد .
6 – فیوز 800 آمپری روشن کردن موتور دیزل :
این فیوز فقط در مواقعی که اقدام به روشن کردن موتور دیزل میشود بکار میرود از طریق این فیوز جریان باطری به منظور روشن کردن موتور دیزل به موتور روشن کننده جریان پیدا میکند . بایستی همیشه این فیوز سالم و بدن عیب در مقر خود باشد و هیچ گونه دخالتی در امر حرکت لکوموتیو دیزل نخواهد داشت .
7 – کلید تیغه ای باطری :
این کلید در روی تابلوی فیوزها قرارگرفته و به منظور ارتباط جریان برق باطری به مدار های جریان ضعیف لکوموتیو بوده و همیشه در موقع کار لکوموتیو دیزل بایستی بسته باشد این کلید در موقع تعمیر در کارخانه میتوان باز کرد .
(2 votes, average: 4٫00 out of 5)
Loading...
موفق باشید و سر افراز