هنگامی که فلز برهنه در هوا روزمره با اکسیژن در تماس است
واکنش شیمیایی حاصل از آن (به نام اکسیداسیون) زنگ ایجاد می کند که باعث می شود
فلز موجود در ماشین شما باشد. اگر مقدار کمی روغن ماساژ داشته باشید
می توانید قبل از اینکه فرصتی برای تبدیل شدن به یک مشکل واقعی شود ، زنگ زدگی جزئی را از بین ببرید.
زنگ زدگی معمولاً بر اساس میزان جدی بودن آن در یکی از سه دسته قرار می گیرد
اما نفوذ و زنگ زدگی بدترین حالت است.
نقاط زنگ زدگی را برای علائمی که باعث ایجاد سوراخ در فلز شده است
یا اینکه فلز تا تمام طول زنگ زده است ، بررسی کنید. در این صورت فلز قابل ترمیم نیست. باید تعویض شود.
نکته1: زنگ سطحی سبک است و اولین نشانه زنگ زدگی است.
سطح آن عمیق است و معمولاً به صورت خراش در رنگ شما شکل می گیرد.
این فقط به نظر می رسد کمی زنگ زدگی روی فلز است.
نکته2: زنگ زدگی سطحی مهمترین قسمت از زنگ زدگی است
که می توانید به راحتی در خانه در زمان پیدایش به آن بپردازید.
این ممکن است شامل برخی از حباب های رنگی یا پوسته پوسته شدن فلز زنگ زده باشد.
نکته3: نفوذ زنگ بعد از اینکه زنگ زدگی برای مدت طولانی درمان نشود توسعه می یابد.
اگر سوراخ هایی در فلز وجود داشته باشد یا زنگ زدگی از تمام طول عبور کند
تنها راه رفع آن ، برش فلز آسیب دیده و جوش دادن قطعه جدید در جای خود است.
باید بخشی از ماشین خود را که زنگ زدگی دارد مجدداً رنگ آمیزی کنید و این بدان معنی است
که نیاز به پیدا کردن یک مسابقه دقیق برای رنگ وسیله نقلیه خود دارید.
بیشتر اتومبیل ها دارای برچسب هایی در بدنه در داخل درب راننده و گهگاه در زیر کاپوت هستند
که “کد رنگ” را که توسط سازنده استفاده می شود ، نشان می دهد.
آن کد را به منشی در فروشگاه قطعات خودرو بدهید تا یک قوطی از رنگ که دقیقاً مطابقت دارد ، دریافت کنید.
نکته1: اگر نمی توانید کد رنگ را روی بدنه وسیله نقلیه پیدا کنید
اغلب می توانید آن را در وب سایت سازنده یا گاه به گاه در کتابچه راهنمای مالک پیدا کنید.
رنگ پایه و لایه شفاف را از فروشگاه لوازم خودرو خریداری کنید می توانید رنگ ها را در قوطی های اسپری بدست آورید
اگرچه در صورت داشتن آن می توانید در اسلحه های رنگی با کمپرسور هوا نیز استفاده کنید.
نکته1: برای اکثر لکه های زنگ زدگی جزئی ، قوطی های اسپری رنگ کافی هستند
اما اگر لازم است کل درب ، کاپوت یا درب صندوق عقب را مجدداً رنگ کنید
ممکن است بخواهید از یک کمپرسور هوا استفاده کرده یا به کمک یک تکنسین بدنه استفاده کنید.
از صابون شستشوی ماشین ، آب و اسفنج استفاده کنید
تا هرگونه گرد و غبار یا زباله ها را از منطقه زنگ زدگی جدا کنید تا مطمئن شوید که قادر هستید
به طور واضح آنچه را که باید ترمیم شود را ببینید. پس از اتمام کار ، منطقه را با آب تمیز بشویید.
نکته1: ممکن است بخواهید تمام وسیله نقلیه را بشویید تا به دنبال نقاط زنگ زدگی دیگری باشید.
نکته2: هنگام شستشو مراقب ناحیه زنگ زده باشید
زیرا هنگام ظهور زنگ زدگی ، ممکن است پوسته های فلزی به شما فشار بیاورند.
می خواهید زنگ زدگی را رنگ آمیزی کنید ، بنابراین باید مواردی را که نمی خواهید
در ماسه پوشیده شود پوشانده و سپس با رنگ اسپری کنید.
از نوار نقاش برای پوشاندن چراغهای جلو ، چراغهای دم ، ویندوزها یا هر چیز دیگری در نزدیکی محل زنگ زدگی که نمی خواهید دوباره رنگ کنید ، استفاده کنید.
نکته1: نوار نقاش بدون ترک باقیمانده چسب از ماشین خارج می‌شود.
نکته2: برای جدا کردن چیزهای بزرگ مثل شیشه جلو, می‌توانید
از پلاستیک (مانند کیسه‌های زباله) استفاده کنید که با نوار نقاش در جای خود ایمن هستند.
از ضایعات فلزی یا پلاستیکی استفاده کنید و دستکش بپوشید تا اطمینان حاصل شود
که هیچ یک از قسمت های واضح تر نمی تواند به شما آسیب برسانند.
کافی است دستگاه قیچی را به طور مکرر به زنگ زدگی فشار دهید تا بیت های گشاد آزاد شود.
نکته1: شما می‌توانید سنباده های فلزی یا پلاستیکی را از اکثر فروشگاه‌های سخت‌افزار خریداری کنید.
از آنجا که کاغذ سنباده 40 گرمی بسیار ناهموار است ، باید کار را در اکثر زنگ های سطحی و حتی مقیاس کوتاه انجام دهد.
کاغذ سنباده را صاف در برابر لکه زنگ بکشید و سریع آن را از یک طرف به طرف دیگر ببرید
سپس بخشی از کاغذ ماسه ای را که استفاده می کنید جابجا کنید.
نکته1: ممکن است چند ورق کاغذ سنباده مصرف شود تا همه زنگ زدگی های جدی از بین برود.
نکته2: سنباده کشی را ادامه دهید تا وقتی فلز عاری از زنگ زدگی شود.
به یک کاغذ ماسه ای ظریف تر احتیاج دارید تا ناحیه ماسه ای را گسترش داده و هر لبه ای را که در رنگ ایجاد شده است جدا کنید.
اطمینان حاصل کنید که این فلز صاف است ، و هیچ انتقال مشخصی بین قسمت نقاشی شده
فلز و فلز برهنه که شما فقط زنگ زدگی را از آن جدا کرده اید ، وجود ندارد.
نکته1: در دایره های کوچک در امتداد لبه ای که در هنگام سنباده کشی با کاغذ سنباده 40 گرمی گرد ایجاد شده است
سعی کنید صاف کنید تا یک سطح صاف و مسطح ایجاد کنید.
نکته2: ممکن است بخواهید از کاغذ سنباده 220 گرمی بعد از 120 ریز استفاده کنید تا به یک نتیجه حتی بهتر برسید.
حتی با وجود زنگ زدگی هنوز هم بهتر است یک مهارکننده زنگ مایع را روی آن بمالید تا مطمئن شوید
که هیچ زنگ جدید قادر به توسعه نیست. با توجه به دستورالعمل های خاص مارک تجاری
بازدارنده زنگ را روی آن اسپری کنید و بگذارید خشک شود یا آن را پاک کنید.
نکته1: برخی از مهارکننده های زنگ زدگی همچنین ممکن است به عنوان ژل ایجاد شوند که شما آن را پاک می کنید.
نکته2: قبل از حرکت به مرحله بعدی اطمینان حاصل کنید که سطح کاملاً خشک است.
بعداز سنباده کشی این احتمال وجود دارد که زباله های سست زیادی در این منطقه وجود داشته باشد
که باید پاک کنید ، بنابراین آن را با آب صابون پاک کنید ، آن را بشویید و بگذارید خشک شود.
نکته1: قبل از حرکت به جلو مطمئن شوید که کل منطقه کاملاً تمیز و خشک است.
نکته2: برای سرعت بخشیدن به روند خشک کردن می توانید از حوله استفاده کنید.
قوطی اسپری حدود 12 اینچ (30 سانتی متر) از فلز نگه دارید و در جهت پایدار از چپ به راست اسپری کنید.
اگر لکه به اندازه کافی بزرگ است که به شما برای ایجاد چندین پاس احتیاج داشته باشد
برای اطمینان از یکنواخت بودن پوشش ، هر ضربه تند وشدید زدن را در حدود 50٪ با هم همپوشانی کنید.
نکته1: قوطی یا اسلحه را در حالی که اسپری می کنید در یک مکان نگه ندارید چون خیلی ضخیم می شود و شروع به چکه می کند.
نکته2: قوطی را بطور دوره ای بین اسپری ها تکان دهید تا یکنواختی رنگ حفظ شود.
بسته به اینکه منطقه را به چه اندازه نقاشی می کنید ، ممکن است که به یک تکه آغازگر دیگر احتیاج باشد
اما برای بیشتر کارهای کوچک ضروری نیست. دستورالعمل های آغازگر را بخوانید تا بدانید
چه مدت زمان نیاز به خشک شدن دارد ، اما معمولاً 20 دقیقه کافی است.
نکته1: در آب و هوای مرطوب ممکن است بیش از 20 دقیقه طول بکشد تا آغازگر خشک شود.
هنگام ریختن آن با 2000 ماسه سنگ ریزه ، آب را بر روی آغازگر بریزید تا به ایجاد یک پایان بسیار صاف کمک کند.
نکته1: آب به شما کمک می کند تا هنگام خنک شدن ، رنگ را خنک و روان نگه دارید تا از سوختن یا لعاب آن جلوگیری شود.
نکته2: قبل از حرکت به مرحله بعدی اطمینان حاصل کنید که کل منطقه تمیز و خشک است.
درست مانند بتونه ، می خواهید قوطی را حدود 12 اینچ (30 سانتی متر) از فلز در هنگام اسپری نگه دارید.
در صورت نیاز به ردیف های افقی از چپ به راست اسپری کنید
و در صورت نیاز به بیش از یک مورد برای پوشش منطقه ، ردیف ها را تقریباً 50٪ جمع کنید.
نکته1: قوطی را همانطور که نقاشی می کنید نگه دارید ، در غیر این صورت خیلی زیاد جمع می شود و منجر به چکه می شود.
مرحله آخر اعمال یک لایه از روکش شفاف روی رنگ خواهد بود ، اما قبل از اینکه بتوانید این کار را انجام دهید
باید لایه پایه کاملاً خشک شود. اگرچه ممکن است چند روز طول بکشد
اما اکثر رنگ های اتومبیل به اندازه کافی خشک هستند که در حدود یک ساعت کاملا خشک می شوند.
نکته1: اگر در جایی مرطوب هستید ، 90 دقیقه صبر کنید تا کاملا خشک شود.
لایه شفاف یکی دیگر از رنگ های اتومبیل است که می توانید داخل قوطی های اسپری تهیه کنید.
یک لایه محافظ را بر روی روکش پایه رنگی می افزاید و به رنگ براقیت می بخشد.
همانطور که آغازگر و روکش پایه را انجام دادید ، آن را اسپری کنید.
نکته1: لایه شفاف را صاف درست مانند رنگ دیگر بمالید.
نکته2: می توانید لایه شفاف را از هر فروشگاه لوازم یدکی خودرو خریداری کنید.
نکته3: دستورالعمل های روی اسپری لایه روشن مشخص شده آن را بخوانید تا بدانید چه مدت طول می کشد تا خشک شود.
رنگ هم اکنون باید بسیار خوب به نظر برسد، اما شما می‌توانید با سنباده کردن آن با ۲۰۰۰ سنباده محکم و آبی برای از بین بردن
هر گونه لکه کوچک و رسیدن به یک درخشش خوب، بهتر به نظر برسد.
با ریختن آب از روی رنگ، آن را به عقب و جلو حرکت دهید تا زمانی که کاملاً تخت و صاف به نظر برسد.
نکته1: در بسیاری از مناطق ، می توانید لایه شفاف را ماساژ دهید و از نقاشی رنگی عالی برخوردار شوید.
تمام نوار و هر پلاستیک مورد استفاده برای پوشاندن قسمت هایی از وسیله نقلیه را بردارید.
سعی نکنید حداقل یک هفته رنگ جدید خود را بشویید یا واکس بزنید تا بتواند کاملاً بهبود یابد.
نکته1: رنگ جدید ممکن است کمی روشن تر از قدیم باشد به دلیل محو شدن آفتاب ، اما این دو رنگ تقریباً قابل تشخیص نیست.
نکته2: اگر مشکلی در مورد رنگ دارید ، روند صاف کردن را تکرار کنید تا صاف شود.
(No Ratings Yet)
Loading...
دیدگاه کاربران